因應氣候變遷，我國去年公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，其中在運輸方面，推動運具電動化及無碳化，傳統車業積極轉型發展電動車，而在教育端，各校也開始培育相關人才。國立虎尾科技大學車輛工程系自2017年起陸續增聘自動化、車載系統等師資，並且新增電子、電控等課程，目前系上燃油車與電動車的課程占比各半，學生可以根據自身偏好，選修對應課程。
虎尾科大車輛系講師吳俊毅指出，燃油車與機械工程相關，電動車則與電機、電子工程相關，車輛的核心由內燃機轉為電機，兩者運作邏輯不同，訓練人才的方式也不同。系上學生在一、二年級修畢共同必修課後，可以在三、四年級依照個人偏好，選修燃油車或電動車課程，之後再進入相關企業實習。
2019年起，虎尾科大獲得經濟部智慧製造技優實作環境計畫補助，打造經濟部產業人才能力鑑定（iPAS）實作考試場域，便於學生在同一場地上課、練習、考照。2022年起，車輛系與進修推廣中心合作，開設電動車機電整合工程師認證訓練班，輔導學員準備電動車機電整合工程師能力鑑定。
訓練班的學員不僅有校內學生，也包含其他大專校院及高職的種子教師，以及傳統車業的從業人員。隨著課程漸趨成熟，通過鑑定、取得證書的學員比例逐步增加，展現校方投入電動車領域多年的成果，因而獲得第一屆「推廣教育傑出獎」團隊獎。