有70年歷史、肩負培養技術型高中師資的臺師大工教系宣布走入歷史，引起社會關注，臺師大今天(29日)特別出面說明，而學者同時也示警，業界比教職的待遇好，加上沒有公費生的保障，很多學生畢業後不願到技高教書，可能讓技高面臨師資缺乏的困境。
國立臺灣師範大學科技與工程學院院長鄭慶民說明，師培法上路後，沒有公費保障，加上教職難考，考量工教系學生畢業的出路，臺師大多年前就開始進行系所調整，工教系雖然停招，但其實是轉型，未來工教系培養「技術型高中動力機械群及電機電子群師資」的責任，將會由車輛與能源工程學士學位學程來承擔。科工學院會維持培育技術型高中機械群、動力機械群及電機電子群師資，由機電工程系、車輛與能源工程學士學位學程及電機工程系來培育，針對工教系現有動力機械群及電機電子群的技術型高中招生名額，將移撥至車能學程為主，技術型高中招生名額不會受影響，培養技職教育師資的責任不變。
不過，鄭慶民院長也指出，產業界需才孔急，待遇又高，學生畢業後到產業界任職者多，技職法規定，要有一年業界工作經驗者才能到技高任教，事實上，一年後學生在產業界的薪水已經高於教職，不太可能回到學校教書，因此會造成技高工業類及部分群科招不到老師的困境，教育部應該面對並尋求解決之道。
臺師大師資培育學院院長林子斌表示，過去單純工教系整班全都是公費生，雖然臺師大目前是全國公費生最多的學校，但每年也只剩40到60個名額，技職相關的公費生甚至只剩個位數，他們呼籲教育部正視這個問題，建議增加公費生名額。