由國立臺北科技大學學生組成的「北科大學生方程式賽車隊-Taipei Tech Racing」（TTR）12月出征2024年國際學生方程式賽車大賽澳洲站，在22支隊伍激烈競爭中，通過所有車檢及完成各項動態項目，獲得最佳車檢獎，並成為臺灣第一支在澳洲賽完賽的車隊，也是臺灣第二支於國外完賽的隊伍。
北科大賽車隊隊長、機械系學生林源深表示，這是睽違五年，車隊再次出國參賽，除了寫下隊史成立10年來首度完成耐久賽的紀錄，同時拿下最佳車檢獎、能源效率第六名、八字繞錐第八名、單圈計時第十名的成績。
林源深說明，學生方程式賽車完賽的難度在於，動態項目涵蓋煞車測試、八字繞錐、直線加速、單圈計時以及最後壓軸長達22公里的耐久賽，車手必須全力試探車子的極限、拿到最佳成績；而耐久賽的困難之處，在於當車子承受前面各項動態賽事中的激烈操駕後，緊接著必須完成22公里的連續操駕，這對妥善率、設計和整車能力的要求相當高，車隊在設計賽車時，必須在各項零件的耐用度與動力表現性能中取得平衡，若一味追求極致的性能，很可能導致零件失效而無法完賽。
本次參賽的電動賽車TTR8 EV，在車架、空力、動力上都有大幅調整，展現不亞於國際頂尖大學的研發實力。
車隊指導老師之一、北科大車輛工程系副教授蔣欣翰指出，車隊首次遠征澳洲站，一個多月前就必須完備海運相關繁瑣程序，並安排先遣隊於賽前一個禮拜前往墨爾本先領取賽車及檢查車況，比賽前一日，隊員們下機後立刻前往賽場架設好整備區，儘速完成車體組裝與檢修。
正式比當日，北科大車隊在前兩日以最快速度通過電池箱檢、機械檢、傾斜測試、供電測試、淋雨測試等多項考驗，煞車測試時也迅速調整底盤、胎壓等並順利通過，因此獲頒最佳車檢獎，更因此爭取到充裕的時間，讓車手們與自己親手打造的車輛在異地重新磨合，也讓TTR8 EV在動態項目保有前十名的競爭力，創下臺灣在澳洲站首隊完賽紀錄。
連日賽程中，北科大車隊積極與其他車隊同學交流，賽後獲邀前往蒙納許大學、墨爾本大學觀摩及討論，也深入瞭解友隊在車輛製作技術及靜態報告的準備方針。