新北市三峽北大國小校區日前發生重大車禍，高齡78歲的駕駛高速衝撞，造成學生與家長3人死亡的悲劇，時代力量等四個政黨今天（21日）前往行政院前召開記者會，提出高齡換照不能有漏洞、違規累犯應採累進式處罰制度，及制定通學區完整的標線號誌規則等，讓孩子有一條安全的通學道路。
時代力量、台灣基進、小民參政歐巴桑聯盟、台灣綠黨召開「高齡換照別打假球，定期回訓淘汰危險駕駛」記者會，指出目前三峽區車禍發生後凸顯高齡換照、駕照定期回訓、強化通學區安全等議題急需解決。
時代力量黨主席王婉諭表示，交通部長陳世凱提出的將75歲換照降低為70歲的高齡換照改革措施方向正確，但細節非常不到位，2017 年時年滿 75 歲，現年已經超過 83 歲的超高齡駕駛，因為當年政策不溯及既往，形成終身不用換照的漏洞，讓許多已經不適合駕駛的長者，繼續在路上造成風險。
對於通學區的交通安全，王婉諭也呼籲交通部，儘快制定通學區完整的標線號誌規則，不能只有援引日韓案例，參考用的指引手冊，讓地方政府有所依循，透過道路塗色、減速設計，搶救通學區走路上放學的大小孩子。
台灣基進秘書長吳欣岱表示，除了高齡換照問題，政府長期放任危險駕駛與違規累犯，同樣必須徹底檢討，她認為應該提高危險駕駛的取得與持有駕照門檻、將重大違規如闖紅燈高速撞擊行人視為意圖殺人、並引入類似美國「三振法則」的累進式處罰制度，嚴懲屢犯者。
此外，政府要正視學校導護老師人力不足的問題，應該增加預算聘用專責導護人力或與民防大隊、社區協會等民間團體協力合作，讓專業的人守護孩子的安全，而非把風險全部丟給學校跟家長。
小民參政歐巴桑聯盟秘書長何語蓉提出三大訴求，首先，全面盤點並改善全台通學步道，補足人行空間、設置車輛管制與降速設施，讓孩子安心上學；其次推動高齡駕照制度改革與危險駕駛管理，納入視力、反應與違規紀錄評估，並強化累犯吊照機制；第三，導入「潛在危險地圖」制度，公開高風險路段，納入社區通報與交通預算規劃，落實預防優先。
台灣綠黨共同召集人王彥涵表示，雖然交通部從2023年提出了四年400億的「永續提升行人安全計畫」，但今年仍發生三峽嚴重車禍，顯見錢可能沒有用在最實質、迫切之處。呼籲政府應就「教育、工程、監理、執法」幾個交通安全重要面向通盤檢討，整合資源解決痛點。