叫車平台服務日益普及，但「取消費」爭議卻時有所聞。消費者文教基金會近日接獲多起民眾投訴，特別舉行記者會，點出部分多元計程車平台的取消費機制對消費者並不公平，呼籲主管機關應訂定明確規範，確保市場秩序與乘客權益。
消基會董事長鄧惟中在記者會上說明，目前多數平台的取消費設計，容易將過錯與責任轉嫁給消費者，如果司機未依約抵達指定地點、或系統定位誤差導致乘客等候卻被收費，消費者往往難以申訴。
鄧惟中董事長指出，三大平台的取消費機制幾乎相同，市場並未提供更公平的選擇，主管機關不應再以市場競爭為由置身事外，需要出面調整不合理制度。他強調，主管機關應研擬合理的「遲到與取消」判定標準，釐清技術誤差與責任歸屬，同時強化宣導，讓消費者明白取消費的計算方式與避免方法。
消基會實際比較三大平台的規則：Uber與Line Taxi在司機抵達後五分鐘內未上車或乘客臨時取消時收取40元；yoxi則設定三分鐘為等候上限，即時行程取消收40元，預約行程則收80元，部分機場接送取消費甚至高達300元。
消基會表示，目前平台普遍採「短時等待＋固定收費」設計，造成乘客遲到需付費、司機遲到卻無補償的不對等情形；呼籲主管機關應積極介入，要求業者在叫車前以明確方式揭露所有額外費用，並建立有效的救濟途徑，讓消費者在權益受損時能獲得即時處理，而非僅依賴制式的文字客服。