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\n\nProgram Contents:
\n\nMonday’s Topics - Media cover stories, current issues in education, society and culture
\n\nTuesday: What the Earth teaches us about - prevention and response of global warming, green energy, food, and agriculture education, and commentary on current environmental issues.
\n\nWednesday:
\n(1) Who Spreads Fake News - Media Literacy, Eliminate Fake News and Delivering the Right Message.
(2) Wednesdays for Health - Specialist doctor interviews and provide health information.
\n\n(3) The "Interpret the New Data" module is an exclusive license for Malaysia's CITYPlus FM to interpret global financial information and real-time economic trends.
\n\nThursday:
\nPass for Living legal - An analysis of the current state of law enforcement and legal knowledge in the public sector.
Friday:
\n(1) Analysis of International Affairs - understanding the context of relations between countries by focusing on
a single country or current event as a reference for getting a grasp of the international situation.
\n\n(2) Listen to the story of archives - a collection of stories from the digital use of archives and national memory.
\n',transcriptOpen:!0,subtitleOpen:!0}},programList:{status:"normal",itemStatus:"normal",getItem:{_id:"60d44ca337f1f6000775daed",editor:"徐嘉妮",program:"5a83f4eac5fd8a01e2df012b",title:"聽檔案‧說故事:鐵路局觀光號列車的啟動",guests:[{name:"許峰源",unit:"國家發展委員會檔案管理局研究員",title:"N",email:"",notified:!1}],video:"",introduction:'臺灣四面環海,山川秀麗,有高山、丘陵、平原、湖泊、河川、縱谷等不同的自然美景。民國40年代後期,政府為讓國人與外國觀光客認識寶島之美,致力推展觀光旅遊事業,臺灣鐵路管理局順勢推出觀光號列車,掀起一股風潮。今天,國家發展委員會檔案管理局許峰源研究員,將陪我們我們透過國家檔案,一同瞭解觀光號列車的發展歷程。
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Neil(陳彣)、Kitty(陳茜語)【雙語教學花路米】今日主題:
\nChild Posts to US Strategic Command's Twitter Account 小孩誤用美國戰略司令部推特帳號發文
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一、 節目構想:在地化、國際化、生活化,三大核心精神與優質、深度、多元視角,三大重點。
\n\n二、 節目宗旨:以輕快的早晨節奏感作為基調、在地關懷為態度, 跨國思考為內涵。趨勢科技、文化創意、土地與人的聯結、公民素養、優質生活體驗為方向,盼提供聽者具創意與溫度的現代公民視野與知性的生活興味。
\n\n三、 播出時間:週一至週五早上9:05-10:00播出。
\n\n四、 節目內容:
\n\n【週一】
\n\n話題星期一-媒體封面故事、教育社會文化時事議題。
\n\n青年打造理想國-青年公共事務、參與哲思與討論。
\n\n【週二】
\n\n告白地球-地球暖化之應變預防、綠色能源、食農教育、環境時事評論等議題。
\n\n【週三】
\n\n誰是假消息-媒體素養、打擊假消息傳遞正確訊息。
\n\n週三愛健康- 專科醫師專訪及保健知識提供。
\n\n【週四】
\n\n生活法律通-法律公部門之執行現況與法律常識分析。
\n\n【週五】
\n\n國界行走- 藉關注單一國家或時事了解國家間關係的脈絡,作為掌握國際情勢之參考。
\n\n聽檔案說故事- 檔案數位運用、國民記憶庫故事集。
\n\n性別對話錄- 從日常生活中尋找題材,談論最切身的性別議題。
\n\n掌聲故事- 百工百業,生命百態,紀錄人們逆境中拚搏的身影,風雨淬鍊的成功祕訣。
\n\n\n',keywords:["生活","教育","趨勢","法律","環境","健康"],cover:"6008e58cdc3d0700088592c0",link:"",onShelf:!0,podcast:!0,podcastLink:"",app:!1,open:!0,overview:!0,createdAt:1518597354,updatedAt:1623752548,englishName:"Life in design",englishTime:"Monday-Friday, 9:05-10:00 a.m.",englishOpen:!0,englishIntroduction:'
1. Program Concept: Localization, internationalization and life - the three core spirits and excellent quality, depth, and multidisciplinary perspective as the focus.
\n\n2. Program Purpose: Take a light-hearted morning rhythm as the tone, with local care as the keynote and transnational thinking as the content. The program aims to provide listeners with a creative and warm vision of modern citizenship and an intellectual taste of life, with a focus on trends in technology, culture, and creativity, the connection between land and people, civic literacy, and quality life experiences.
\n\n3. Broadcast time: Monday-Friday, 9:05-10:00 a.m.
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Program Contents:
\n\nMonday’s Topics - Media cover stories, current issues in education, society and culture
\n\nTuesday: What the Earth teaches us about - prevention and response of global warming, green energy, food, and agriculture education, and commentary on current environmental issues.
\n\nWednesday:
\n(1) Who Spreads Fake News - Media Literacy, Eliminate Fake News and Delivering the Right Message.
(2) Wednesdays for Health - Specialist doctor interviews and provide health information.
\n\n(3) The "Interpret the New Data" module is an exclusive license for Malaysia's CITYPlus FM to interpret global financial information and real-time economic trends.
\n\nThursday:
\nPass for Living legal - An analysis of the current state of law enforcement and legal knowledge in the public sector.
Friday:
\n(1) Analysis of International Affairs - understanding the context of relations between countries by focusing on
a single country or current event as a reference for getting a grasp of the international situation.
\n\n(2) Listen to the story of archives - a collection of stories from the digital use of archives and national memory.
\n',transcriptOpen:!1},onShelf:!0,complete:!0,createdAt:1624586428,updatedAt:1624586471,using:!0},onShelf:!0,createdAt:1624525987,updatedAt:1750277798,stt:{transcriptId:"aee6eeef-2e0f-4228-9918-faa8113807f7",transcript:"美好早晨,來一段愛智之旅吧!。漫步在社會的街角,還是我們與自己的對話。穿錯在文化的回事,從事我們與武器的機會,生活ingesign,為理想生活提案,設計所有幸福的可能。終於到中午,早上九點到十點,我是家裡,歡迎收聽,生活ingesing?各位聽眾朋友們早安,歡迎收聽,生活,ingsie,我是家裡,今天呢,我們的星期五來到了聽答案說故事的單元,今天要來跟各位介紹的是,在民國四十年代的後期鐵路局,觀光號列車的啟動,我們都知道臺灣四面黃海,而且山川秀麗,高山啊、平原、、秋林、、、縱谷、,等等不同的自然美景。所以呢,在四十年代後期,政府為了讓國人與外國觀光客能夠認識,臺灣之美,所以臺灣鐵路管理局,順勢推出了觀光號的列車,當時先起的一股風潮。今天呢我們邀請到的是,國家發展委員會答案管理局的許豐源研究員那陪我們一起翻譯國家檔案,瞭解觀光號列車的發展歷程去重現當時的盛況,那麼今天的天氣情況,因為封面呢,慢慢地往,北移動,天氣仍然不穩定,西半部地區有局部短暫陣雨,或雷雨,那東半部地區,午後也有局部的短暫雷陣雨,南部地區以及午後,各地山區,有局部大雨發聲生的機率,要特別留意,短鹽時,強降雨、,雷及以及強陣風,強陣風等,劇烈天氣,那因為點日降雨,山區要特別注意,臺灣落實溫度方面的話,今天也是感受比較舒適一點,各地高溫是。三十到三十一度低溫來到二十四到二十六度。。今日夯話題,因為一起演講呢全國三級警戒,但是有一批歷史國家鐵道博物館籌備處的鐵道文史工作者仍然堅守崗位經驗修復了線國寶車輛的原貌。臺鐵局表示未來將與鐵博館在鐵道特色觀光上面一起開創無限的未來國家鐵道博物館籌備出的鐵道文史工作者,今年近期要透過廠房的整修軌道,重設車輛復原文史考證,陸續復原了就臺北機場以及臺鐵車輛原貌準備未來國家鐵道博物館開幕的時候,能夠中時呈現臺灣鐵路歷史,所以臺鐵局局長,杜為運務處長張錦松,臺鐵文化志工隊長,與邱林以及文資科科長,文惠平,在六月二十三號的時候,前往鐵道館抽,鐵博館籌備處拜會,有鐵博館主任,洪志文,以及簡任秘書,證明張親自領導帶導覽,參觀了修復後的第一c三二七五一號觀光,好,餐車,這個是新的柴電機車、wecom三十八工程貴賓車以及由日本來的五八三系,請臺電車等多輛文化的珍寶,那我們剛剛提到的第一c三二七五一號其實就是一九六零年由日本車輛設計製造的原創原創原創觀光號餐車的。其中一輛第一臺的時候,外觀跟奇異的觀光號車輛一樣。是。藍底白條文,但是內部設計有形狀,特殊的中華風、,越廣越動門的共圈,而隔開餐室與廚房,相當的特別,那對表示呢,未來臺鐵,這樣全力配合文化部對臺灣鐵路歷史文化的保存,發揚進最大的心力,臺鐵局和鐵博館聯手發揮最大的力量,未來藉由鐵道主題特色的觀光,和鐵博館共同開創未來,大家可以是木以代人生中留住的每個事件在時光場合理累積成回憶,你讓我們從答案回收這片土地的共同記憶。聽答案說,故事我們要來回到生活引起在我是家裡今天的聽答案說,故事我們要來來介紹關於鐵路局觀光號列車的啟動臺灣呢?我們都知道有山跟大海自然美景非常的多,所以在民國四十年代的後期我們的政府為了推展觀光旅遊事業,臺灣鐵路管理局呢推出了觀光好的列車,當時先起的一股風潮,所以今天呢我們將會邀請到國家發展委員會答案管理局的史風園研究員來陪伴翻閱國家檔案,瞭解觀光號列車的發展歷史,那我們先請豐原跟我們打聲招呼豐原你好。你好,還有各位聽眾大家早安。我是豐原豐原,我們想要來認識有關於這個很很有趣的一段歷史觀光號列車是在什麼時候開始出現的,我想這個觀光號列車他是在民國五十五十年五十五十,那他是比較特別的,因為我們都知道臺灣這個有所謂的這麼美好的風景,那有所謂的這個觀光。好,那他跟其他的車種比較不一樣,我們現在比較常常聽到的就是光華號還有舉光號還有自強號,那這一些呢其實都有特殊的一個政治上面的含義。那觀光號他其實就是他的字義上面來講,他就是要來提倡臺灣的這個觀光,那從民國四十年代的這個末期,政府其實就已經改變臺灣的整個的一個發展的策略,那他為了賺取這個外匯,那促進臺灣的經濟的繁榮,那再加上希望能夠更強化臺灣在國際上面的一個形象,所以政府就開始來發展臺灣的觀光,那我們可以看到很多資料裡面都有看到這個政府設立的相關的觀光的這個部門,那甚至有一些地方的環境也大力的在改善。就是主要來推展臺灣的觀光,那在推展臺灣的觀光之餘,最重要的就是要有交通的一個建設。是。那當時臺灣的鐵路其實沒有像我們現在這麼舒適有冷氣,所以觀光好,他可以算是一個革新的代表最重要他就是他有冷氣,那我想我們現在在在家裡面很多朋友受到異性的影響,不在居家在家裡面沒有開冷氣其實是很難受,那你可以想像說,如果做這一個長途的火車從臺北到高雄一趟要當時要六七個小時你在車上如果沒有冷氣其實是很不舒服的,所以這個觀光號他,不僅代表了臺灣他要發展觀光他其實他對於火車上面的這個內裝,還有對於臺鐵的這個格心,他都有相當的一些意義在是。所以其實一開始等於是說在四十年的後期到五十年代這個時候政府開始想要來發展我們的觀光的產業,為了要賺取外匯或者是增加臺灣的國際的形象,提高臺灣國際的形象,所以就陸續的要推行這些觀光的產業,但是就會發現到說這個當中交通就是非常重要的一環,不管怎麼樣大家都會需要用到這些交通工具,所以就在這個時候就配合了政府的觀光政策推出了觀光好的列車,所以當時候其實大部分的列車他都是沒有冷氣的。是嗎?對當時候的列車不像我們現在已經鐵路電器,那因為鐵路電器化你的電腦就非常方便,那當時大概都是還是處於大部分都是爭取火車,那還有就是這個還有列車,那一般這種車種要配置冷氣其實是不容易的,那這個觀光號他,其實也是引進新的一些所謂的這個就像還有他的這個電力的這個這個才有電力的這個車頭。所以他才有辦法在他的配置上面提供冷氣這個這個是跟在之前的火車的這些車種也是有一大部分分的這個格心,那我剛剛有提到政府,他希望全面來發展這個臺灣的觀光業,那當然臺鐵他也必須要想辦法配合政府的這個政策,因此他就引進的新的這一些車頭他也已經新的車商,那後來因為配合政府的這個政策,所以就把這個列車把它正式的地名為觀光。好,那觀光好。是在民國五十一年的六月十八號正式啟動,那剛好到這一個月,我們的這一個月播出的時候,他剛好也滿這個六十年,所以他也是一個非常具有代表性的我們這個禮拜這個月,我們要來介紹觀光,他其實是一個非常重要的這個時間點是,所以這個時間點就代表說可能是我們的阿公阿嬤,那一杯會有打過觀光。好,那所以呢我們的觀光號呢就在這個時候出現了。所以這個觀光號他是他是從國外進口的車箱。是嗎?對他的這個車商大部分都是從國外進口,因為當時臺灣在這一個車頭的技術製作,其實還沒有辦法,那車商的製作也沒有辦法,因此這個早期就算早期的這個他的這些車子大部分都是從國外進口,那臺灣管理局還有很多這一些照片,我們這一期的電子報裡面,也找到當時候這些車頭他從國外展轉運到我們基隆港。那基隆港就將這一些車頭從這個貨輪上面把它接下來那在這些車頭在做一個稍微的一個改裝,那才讓他在五十一今年的六月十八號開始登場。是。所以可以看到這些照片,因為其實我有看到這個照片,真的是很壯觀的照片,就是從船上把這麼重的一個車頭,把它運下來的這個畫面非常的景點,那所以這個是我們觀光好,因為在當時臺灣還沒有這個技術,所以大部分都是從國外來進口我們的車輛車箱以及車頭的部分,那想要請問一下豐原,所以觀光好的外觀長什麼樣子?跟現在的車有什麼樣的不同?我想這個觀光好列車,最近這個開鐵的鐵博館他們,因為這一個月這一個月的這個觀光好的列車,他應該是為了紀念他這個一個中年,所以他們有特別去復古那最早期的觀光好的列車,他的外部的圖裝外部的顏色是。南底白跳。白色。調。不是。對對對。對。他整個就是比較偏藍色的。他有因為不同時氣他的這個顏色跟外觀都不太一樣,那我們知道他最早的是藍色的藍色的那白底,那後來也有改為紅底,白跳那他的這個機車頭大概就是生藍色的,我們可以從現在給博物館的網站上面去看我們可以看到他們復古當時就是第一就是可能是第一代的觀光號他的火車的一個顏色大概是。車頭就是深藍色的,這個是可以確定的。當然因為時間的這個關係,那後面他因為改裝,那後面其實又已經不同的相關的這個車種,所以顏色都不太一樣。所以這一個大部分我們去認定他都是以他最早的這個車頭。是。深藍色的為主。主要是這個深藍色的,不過所以會有不一樣的這些顏色出現。所以它的本身車頭有掛這個車名牌是不是也是一個很特別的一個一個象徵。一個樣子。當時候其他的火車不會有這樣,然後那觀光號他的車頭就掛起了這個名牌。那有住上這個法文,這個歡迎的這些這些字句,那比較特殊的就是他的這個名牌是。藍底單綠色的標誌,那就是要行銷臺灣觀光臺灣,那現在他以還這個我們可以看到鐵博館他的這個父母的火車上面,他們也把原來的這個列車的名牌還有萬物標誌,把它旋掛上去大家如果聽眾朋友聽了我們的聽答案說護士單元想要來瞭解一下這一個所謂的當年觀光號列車,他到底原貌是怎麼樣?我想很多朋友有跟我一樣都沒有打過,這個觀光也可以上這個鐵路博物館鐵到博物館的這個網站去看去找他們已經幫我們把這第一代的觀光號列車將他還原了。是。所以其實在我們的這個鐵道博物館的網站上面可以看得到他已經重現,了當時候的這個外觀的樣貌可以去看看說,他到底講什麼樣子?可能對,我們現在來說他也是一個很新潮一個火車頭的樣貌,那想要請問一下豐原,我們剛剛介紹的是觀光好的外觀,那可不可以也請你來跟我們介紹一下那裡面呢他的內部的狀況是如何?他的內部的狀況他的位置跟我們後來的自強。好,那舉廣大概差不多都是五十二個位置是。大概都是在五十二個位置,大家比較不一樣,就是他當年沒有像我們現在上面有一些所謂的羅毛作店,當時可能就是比較演變的,不過他的位置是比較寬長的。他是那種作物兩種的椅子,那兩旁這個車箱的這個兩旁有十三個下降,大概一名一公尺高的這個車窗,那車窗也採用雙層玻璃有隔了這些設計,那這個大概就是我們對他內裝的一個認識,那只不過我想很多聽眾朋友可能比較年長的朋友們這個經驗,那早期有打過觀光好了,讓我們在印象最深刻的就是他車商裡面有這些服務人員他服務人員其實在列車行進的當中,他會來提供一些相關的服務,例如他會提供報紙他會提供只經手機他還會販售鐵路便當。我想現在是強好的這些車種,還有販售鐵路便當。但是我們一定沒有看過這一個上面的服務的這一些人員,還會免費提供這些茶包,好像有綠茶的茶包,紅茶的茶包、香片的茶。包,他們還會提供茶杯,還有熱水,讓大家可以在這個旅途裡面可以泡茶,那一邊泡茶水,那一邊聊天,這個是跟我們現在不一樣的?我們現在大概只能在自強化的車輛上面?買便當,那大概就買飲料,那沒有這個所謂的這個這些所謂的泡茶,這個這個已經已經沒有了。所以這個跟我們要理解這當年觀光好的這些服務設施有所謂的哪一些服務人員提供哪一些服務可能要從我們的國家檔案以及這些相關的照片來看,大家才可以知道,不然跟我們現在的這個狀況其實是有一點落差的。是。是。蠻不一樣的。我覺得這個感覺上像是在搭飛機的時候,才會出現的服務。對。我們現在來說只有搭飛機的時候才會有服務人員你有提供報紙手機等等的這些服務,還有線衝的紅茶,綠茶這個更是很特別,我們可能沒有辦法體驗到的一個服務。所以當時候他的車箱其實是長得跟我們現在看到的舉光好,跟自強。好。是。差不多的。只是剛剛好不多的。對剛剛風園有說他是比較寬長一點的。對。那我剛就是在照片上面也有看到說就是有人是躺著的在這個列車的行徑當中,他的那個座椅是可以直接躺下來的,也代表說他的其實整個監具他也是蠻寬長的。對不對?應該是說,因為觀光他當年的行徑的速度不是這麼快一方面有舒適感,那一方面是這個所謂的這個車商的這個電力,他大概從臺北到高雄一趟要六個小時六、十五分鐘比我們現在的這個自強的速度其實大概晚了。兩兩個小時,所以你在這麼長的一個時間裡面你必須要做適當的一個休息。所以他的位置除了有做之外,那癌友就是可以過的,所以很多人就會利用這麼長途的一個搭乘的時間做休息。所以是因為說其實這個列車他本身它的用途,他的目的就是要為了觀光來做使用。所以他本身的設計上面,他就會把它設計的比較舒適比較適合大家來休息來做一個休息的使用,在這個觀光好裡面就可以看到有服務人員,然後呢作為也蠻寬場的還有提供冷氣,所以在當時候應該是是蠻適合大家作為觀光的來使用。那另外豐原也想請問一下,所以我在另外一張照片有看到說,乘客在觀光號的餐車內用餐的情形,然後是大家坐在像是我們現在的這種西餐廳的這種桌子上面去用餐。當時的車箱也會有這樣子的情景,那他的這些車上其實還會在另外全掛所謂的這個餐車,那餐車上面其實就有提供其他的飲食的服務。因為我們剛剛有聊到一趟的旅程六個多小時。那有些有些人他其實可以在座位上面吃便當。那有些人他其實想要在這個觀光號上面也享受比較好的一些餐點,所以這個觀光號上面都還會有另外的這個架構餐車,所以剛剛這個主持人大概照片看到的這個就是我們餐車上面的一些照片,那跟他在各項裡面的這個位置就不太一樣,因為這個這上面還有餐桌啊,那還有這個相關的這個服務人員他會提供你點餐啊有些人可能比較想要吃一些牛排還是相關之類的。那餐車裡面就可以有這些比較高高防食物的這個提供這個是跟其他的這個火車也不太一樣的。因為觀光剛好講求就是舒適,那能夠提供旅客他最大的一個所謂的這個那這個就是也是觀光上面獨特獨特有的。不過這個是比較後來的這個是比較後來的是我們瞭解的觀光好的外觀長什麼樣子?以及內部有哪些的設施跟我們今天的火車比起來真的是非常的不一樣,也非常特別,那我們身為你再來到這邊,先休息一下,廣告回來以及稍微教學畫了我們回來之後繼續請豐原來跟我們做更多歡迎我們的光光好,如何在歷史上有下重要的營業先休息一下,馬上回來。我是就是我們的一個一個一個一個我是張風雲。醫師,如果家中有婆婆那一定確診病患,請一人一次隔離,如果症狀惡化,請立即聯繫要要求衛生局或一九二照顧患者,時請配戴口罩及手套接觸或請清潔雙手及環境照顧者也要注意自身健康結束照顧後,因此最後一次接觸日期幾家隔離十四天有一些父母請安心。以下廣告由行政院與機關署提供。哈囉聽眾朋友一個小的表演也可以是用聽的嗎?你可以透過廣播業前導覽進入到一個陳靜感世界,不管是未來演出或精彩回顧世界應數可以盡收在你的耳朵裡來鎖定每週四週五晚間七點零五分世界夢想表演廳。我是主持人短短也歡迎搜尋的主持人,我想寫一封不是跟阿嬤說跟他一起學講日文,真的很快樂,我可以把你們互動共好的故事拍成為電影,參加給祖父母的一封微電影情緒活動就有機會獲得獎金五萬元。真的高中職及大專校院的學生都可以參加,今天起到七月三十號。報名國中小期一公告在樂齡學習網,我要參加以上廣告是由教育部提供openyourmindopenyourmind就愛教育電臺,我們是臺北室內合唱團您現在收聽的是教育廣播電臺雙語教學,花木米。哈哈哈哈,我們的nationalleanicallindourcondongonationarcontionstionalingaringaritiontingerationallingesterestanteralestantheales我要跟我一起的人像<muserfartesepersereereretereet歡迎來到的時候,你教學花錄名節目,今天我們將聽英國新聞學英文在家裡處理公司所有人方便,不過也要小心別人家中的孩子老亂公司喔的小孩物用美國戰略斯林部推特戰號發文,athallitontofterionanestoperemantionemeintimanepemarstionstioneretionstionerestomestiontometiontomerstomerstiontionaterationationationatheretionatheretionationationationationationationationationationationationationationationationationationtertertingterimenisteremestateringheallofespersenessenowertertiteananalersmationationatirestationaterestingallinestallestallinthestallesthestheantanderestathestaroformestortorethesthentheretomerethetortorethestometithesthesthenthestomerethethenthesthesthestonthethellethesthesthenthentorethethetoresthenthestometeresthestontorethesthestorethethethesthethethestorethesthesthesterthethethethetoretetsenmomantereselloninefrestionthallistionemeritionthantherestanthestarethemantiterestonalowartontonestitionstionthestomessitionthestiontomentowaterestitiontionthesthethematitititionsteresthestionerestheresthestestomeresthestoneresthearesthemereathemenistoresthestorathestoreathestionerithesorithestaresthestoreathemerithesoritheathesoritheathesoritheshemereshentherontheathereseshestherestheronthestheresthentheresthentheroworesthesthestheresthestheathestheathestingitingowerothethestatititheresthestatatitititingeroresthestatingingororesthesteronesteronesthesteronestheateatalloworororot美國和武器的安全在三月二十八號的時候十三個奇怪的刺激被發佈到了該部門的推動帳號網友們覺得這有可能是秘密帶嘛,結果半個小時之後出現,第二則道歉訊息要求民眾忽略剛剛那一篇ramatt文,經過媒體公司dalingedeationdedeationteringeringaletionteremationtionationdationtereationationationationationationationationationationationationationationationationation推課狀況,管理員家中的小孩,玩電腦鍵盤的時候,意外發出的訊息,nallestonsonerestoperingestoperingestopertowestionalpertowerationesertionpertionalestertiontiontiontitiontestertiontiontestertiontertiontionthestertionthimesterethationthimesthetherthationsertationthesthertantartionthesthertantarthesthesthertantarthesthesthertantantarthesthestarthestare發文在推的次數已經超過了五萬次cartercartertallerortereallationdorerationdertionellerparterertimationestertersestersesterterestertersestertiontaterterationtiontertertionsterationsterstertionstertiontiontionterstartionestartherestartionpermentiontheretionermaiteresthesonperestionprestherepertonerethingherestopestettorethestharetherethethearethereretheretherethererethereritharthighereresthartheresthererestherighallitherforefoullooooorestounthalloworefollloroweroung,因為到生活ingesing我是嘉義今天我們聽答案說故事來到民國四十年代的後期要來看看鐵路局觀光號列車的騎道,那我們剛剛介紹了鐵路局觀光化為什麼會出現以及他的外觀長什麼樣子?接下來要繼續請到國家發展委員會。李局的許豐原研究員,來跟我們繼續分享關於觀光好列車當初是什麼時間點第一次的發車是。那我們都知道這個觀光好,就是如果剛剛所談到的,他是五十年六月十八號上午九點正式啟動,但是當時候啟動的頭一兩年都還沒有冷氣那為什麼沒有冷氣,因為當時這個技術還沒有辦法銜接我們已經聊過了,這些車商他其實是從國外進口,那臺灣當時的車香跟車頭都是從不同的地方進口,所以必須要有一段的磨合器。那最早的這個兩年裡面是沒有提供冷氣的,那我們看可以看得到,就是因為沒有提供冷氣,所以他的這個票價就比較低一點點大概大概一百四十九到一百五十一塊之間,我查到了相關的資料。最開始是一百四十九塊,那這一百四十九塊很多朋友可能比較沒有感覺說,我搭一趟火車從臺北到高雄一百四十九塊,因為我們現在來看的是成績是成績當年比我們現在六、五六十年前的這個物價,那我有去上內政部的網站,去查這個一百四十九塊相當於我們現在的一千一百塊,所以可以說當時候的觀光,他的票價是很高的。他是比原本的這個普通車的這一個以這個普通車的旅程來算。他是普通車的一點五倍。所以他跟我們現在的自強化北高來算的話,他也高出很多,所以觀光號他當年的票價我們就算到現在的一個金額,其實還比我們現在的自強化還要貴,但是我們都會認為說這個票價這麼貴,大家的人一定很少,可是不是這樣子。當年很多人都想要來嘗試一下,所以在六月十八號在當天這個觀光好啟動的時候,其實早在他的前一天全部的票都賣觀光了,那大概是營運是。還有接下來營運的這個幾個月裡面,根本就是他都是搶他這個列車因為報紙啊他有相關的媒體都一直宣傳說。哇上面是非常舒適,那很多的這個朋友想說我們也去搭一下那有很多人就是出差從臺北到高雄或是從高雄他要往返臺中或是臺北他們都領域花多一點錢來搭這個比較舒適的觀光。好,所以當時候的票啊也不好買喔。雖然這個這樣子比較貴,但是這個車票是不好買的。是。所以剛剛當時候的這個觀光號列車在開始賣票之後呢就形成了一股風潮,大家都想要去試試看,大家看這個非常舒適的非常的漂亮的觀光號的列車。那剛剛豐原也有提到,說當時候的票價一百四十九元,但是其實最後到現在的物價來說,大概就是一千多塊錢其實是一百一千一百五十五千一百一千一百一是等於算是非常好,不過當時人民還是非常的喜歡想要嘗試看看。對,因為他有冷氣,他其實從這麼熱的這個天氣裡面你要不管是從臺北到臺中或者是臺中到高雄甚至臺北到高雄這麼長的旅遊當中,有些領域要花多一點點錢,那他要做得比較舒適一點。那兩年後也就是民國五十二年八月一號有冷氣,那當時候啊,票價就挑戰,挑戰從臺北到高雄,大概就一百八十六塊,那我也換算了,大概是現在的一千三百塊,所以有人氣之後,又更貴了?他有很貴了,那其實我剛剛我們剛剛也聊到了,那儘管這些票價比較貴,但是還是有很多人,他想要舒適,那還有享受有這個冷氣,所以這個觀光,他一直以來都受到很多朋友的這個情感,然後大家裡面來選這個觀光號來達成,因為其他的這個這種有比較快的比較快的,他沒有冷氣啊然後有一些就是比較慢的這個這種他如果有上戶需求的,他又不符合這一個要求,所以很多人很多朋友他在不差或是他在做南北旅遊的時候,還是想要去搭這個觀光。好,這種書制度來說,可能觀光化是一個比較好的選擇,不過有一個點我還蠻好奇的就是。當時候因為就是說這個票很容易就被搶。完,那搶過一通,我是當時候不是像我們現在都是可以網路搶票或者是超商購票,當時候是不是都是要到車站來做買票的。對啊當時就要把那個車站去買票。對啊這樣要怎麼強調,這個客人就是像這一個我們在半夜搶票的時候,就是你早上幾點就要到床口去拍。對。對對。所以當時候其實很多人都會想要來打觀光,好,其實也有很多的國外的旅行的遊客也會打觀光。好。對。那觀光除了是民眾他長途旅遊的選擇,當然也有很多人因為他參加重要的這個表演好像那個我們在資料相關有看到就是我們的棒球隊,如果非常好,他回來他也做觀光,那或是有這個軍工,這個有所謂的公司的這些降臨,他受訓他也會去搭這個觀光號,那甚至有一些華僑,他回到臺灣來看一看,他還想要打比較舒適的這個觀光號?那有一些公務人員,他洽公,玩訪這個南北兩地去做市場,或是這個日本的這個旅行團,來到臺灣做觀光,他們也都是搭觀光比較多,還有很多的公司行號,他有所謂的員工旅行啊還有這個所謂的外交學校這些學生他們的往往各地的大概都是去搭這個觀光號那我有看到一個報紙的報導,就是這個觀光號列車,他啟動的兩天就有一個瑞士的這個這個就是瑞士的華僑,他回到臺灣,他也去他都說哇!,這個觀光好。嗯?搭起來這樣舒適。嗯?那就比剛剛說他還沒有冷氣,到他就在這個寫下來,就在報紙上面,他就寫下來說。哇!,這個觀光號,比其他的這個車種,還要舒適,搭著這個觀光號,在臺灣的這一些所謂的田野,山川,這樣子。奔吃啊,還能夠享受臺灣這麼好的這個風光,那就覺得說,打這個觀光。是無潮所知的,我看到這個相關的一個真的很棒,而且可以想到當年的臺灣可能還沒有這麼多的工業建築,因為所以那個火車經過的這些地點可能都是非常漂亮的田園啊風景啊所以這些美麗的風景是可以在搭火車的時候,因為剛剛也提到說,觀光號本身他速度其實並沒有其他的車種,這麼的快等於是你可以放下心放下這些事情,手頭上事情好好的一邊搭車一邊欣賞風景,所以就會成為大家的很多人搭車的一個首選之一,那也是也有成為國內外拍攝影片的場景是嗎?對啊因為剛剛家裡所談到的,他可能經常現在建築物也沒有,我們現在這麼多,他可以在臺灣這麼美麗的單川,所以他也受到很多這一個很多人去拍照去捕捉他的聲音,然後像很多鐵道米,他會去捕捉這個觀光好的這個分子在臺灣三川田野的這個山影之外,很多人去拍片就去把這個觀光號把它拍到他的這個戲劇裡面來。所以這個觀光觀光號他是受到大家的這個歡迎的。不過我剛剛有提到這個觀光號,當時他出來他其實是很快的一個車子很快的這個車子,因為南北一個六個小時六個多小時,因為我們現在來講,其實是很慢,但是當時候來說,很快,十年來講,是這樣子。算是很快的,算是很棒,我們不能用現在的標準去看過去,在過去當時我已經算是非常快速的一個測試了。所以當時候的觀光號,其實是受到不管是我們臺灣的人,或是外國的人,要來臺灣觀光的時候,就會選擇說,來成作觀光,一個比較舒適的一趟旅程,不過呢隨著時代的轉變,是不是?觀光號也慢慢地受到了一些挑戰。對,就像我剛剛所提到的六個小時還是太久了。那臺北大概五十五年民國五十五年,他就引進我們剛剛所提到的這一個光華號那個光華號他,的車生就比較輕,那因此他跑下來就比較快,他的時間從臺北到高雄就是只有用四個小時又十五分鐘那比。光光好的六個小時六、十五分鐘節省。一個多小時。那因此很多人就如果你要趕時間就必須要去搭這一個光華好,但是光華他也有他的缺點在因為他沒有冷氣做起來就不舒服,那另外一個就是他的座位比較狹窄,所以這個就是就是適合商業商務,你要看時間的。是。那你如果一般你想要做長途的旅行比較這麼勞類的大概還是選觀光好,不過不管是觀光好,不管是觀光?好,對於臺灣民眾他都是一個多一個選擇。對,我們在今天搭乘火車的消費者來講都是多一個選擇,你就看你要選擇比較舒適的,或是你比較想要在這個指定的時間裡面去到達你的這個目的的。所以我們都可以有更多的一個選擇。是。所以當時候就是等於是說也有觀光好,那也有觀光好,就是看以你的目的不同的需要的需求不同,你可以做一個選擇,那在後來又到了後來是不是又有舉光好的出現那舉光好就是民國五十九年那臺鐵還有引進新一代的人氣克車,就去光他的內裝,真的服務啊,又比觀光還好,因為這個時代又不一樣了,又過了快將近十年了?那再加上當時,臺灣百姓的所得也比較高了?民國民國六十年代,那對火車的內裝速度的要求標準也越來越高,就像我們現在如果搭了高鐵,就回不去了?這樣子,那因此也讓這個觀光號,他競爭的優勢,大,不如錢,因為有可以比較之外,現在又有新一代的觀光號,他的內裝有冷氣,所以很多人都開始去選擇去觀察,那因此,這一個這個觀光號的,競爭優勢就大,不明顯了?那民國六十六年,那臺鐵他講,哇!,列車的這種,他就決定把已經行使十多年的觀光號給臺電,他跑開掉,那淘汰的因素,最主要還是臺灣鐵路電器化,那我們都知道觀光號他,其實是臺電列車,那因為電器化之後這一些車子他就必須要淘汰掉了。所以在這樣的一個臺鐵在進步,那在這樣的一個時空環境之下,就決定把觀光阿給淘汰掉了,那當然他的車頭可以直接淘汰,因為沒有辦法在運用這些彩電力,但是車香還是可以用啊不像其實照價也其實不便宜啊而且剛剛也是從國外進口的,所以這個觀光號他的車頭沒有辦法在形式之後,開鐵就將原本觀光好的這個車箱把它進行改造,把它變成去光號的部分的一些車銷,所以我們就可以看得到很多的檔案資料裡面都提到說這些觀光好的車商,他分當這個車體,交給唐龍鐵工廠,去做改造,當時候臺灣已經有辦法去做鐵路上行駛的這一些火車車下,喔,,唐龍鐵工廠,那他就將這些車項進行改造,那讓這些車商,繼續奔實在臺灣各地,這個是我們可以知道的,那在六十七年的。四月二十五號,觀光,然後從臺北車站開出最後一半列車之後,他就掛上據點,所以從民國五十年的。六月十八號到六十七年的。四月二十五號就曾經有這一段時間臺灣的歷史上面就有觀光好。是。所以他陪伴了臺灣其中一段的歷史,我在這個過程當中,大家都有經歷過觀光好,我的美好,不過這個時代的關係尤其是剛剛豐原提到了鐵路,電器化這件事情,我就必須要使得觀光好的列車需要經過淘汰,不過呢當時其實並不是直接的淘汰報費的是。有部分的車體留給這個唐龍鐵工廠改造之後呢也會變成舉光號車箱,然後繼續來為我們臺灣提供營運的服務。不過現在因為舉光號其實也慢慢地淘汰了。是。所以我們現在其實都看不到觀光號列車再出現在我們的月臺裡面應該是觀光號的車相,我們大概越來越少看到了,但是這個觀光的精神觀光的元素。啊臺北還是一直把它成績下來,現在我們大概一起還沒有報告之前,我們都還可以看到有一些觀光業車他有搭配這個油輪之類的。所以我們現在儘管沒有辦法再去看到年本時在臺灣南北的這個觀光阿物列車不管是他的車頭或是車香,但是他的這個觀光的精神其實還是一脈相聲下來的是,等於是說這個臺鐵的鐵路的車箱我的車這些我們的車種,他提供的不只是只是交通往返而已,他也提供了一個人民作為觀光,我們要觀光進行觀光旅遊的時候的一種交通的選擇,那也等於就是我們其實是應該說是很多臺灣人大部分的臺灣人在生命當中一定會有的一段記憶。就是臺鐵。對我們每個人來說至少都有成作過像這樣子的經驗所以觀光好。對。很多的可能老人家來說也是生命當中一個很重要的一個回憶,那想要請問一下豐原,我們最後有提到說一百一十年是交通部規劃的鐵道觀光。那關於這個可不可以跟我們做一個介紹,我想這個目前交通部原本意情之前我在相關的資料有看到他們有推臺灣的這個鐵道觀光年。那其實這個觀光年就是為了紀念觀光到他手行到今年的六月剛好就是六十週年,那我想這個活動也不知道會不會陸續舉行這樣這個多變數在,因為現在的意思,我們還處在這個當下,那不過有興趣的朋友,有興趣的聽眾朋友,可以上這個鐵道博物館籌備處理的網站去看,因為我今天也有特別上去看,他大概六月十八號,觀光,號他手上,六十週年紀念,剛好蠻多,六十週年紀念日的這一天,他們也有把這個已經修復的觀光號的車頭,把它亮相,這個車頭其實已經去年年底已經修好了,那在今年在這一個月裡面,他又把這個,剛剛我們所談到的,這個這個車頭的這個閒排過上去,所以呢,他就是從這個車頭,讓我們可以直接看到,六十年前,觀光好,他的不一樣?所以有興趣的朋友們,可以從網站裡面,去看,那鐵道博物館,籌備出他們也花了很多的心力,因為經過六十年,有很多的這個所謂的茶油電車的一個修復技術,其實已經中斷,他們也試著把這個技術,再把他找回來,那甚至那個家裡剛剛有提到,這個觀光號列車,他的顏色,那個顏色其實有很多不同的說法,因為他就他們也奔吃了十幾年,那有時候,內裝,或是外裝都有一些改變,那這個鐵道博物館籌備出來,他們也花了很多的這個心力,去做考究,他們來我們局裡面找了一些相關的這個這個資料,那就去考就這一個列車,他原本的一個顏色,非常用心,那如果聽眾朋友想要知道,也可以上我們國家打案資訊網去來檢索?看有沒有相關的一些資料?我想這個聽眾朋友有很多對於鐵道都非常有熱忱非常有興趣的也可以上我們國家檔案資訊網。來做查詢,那也對來看我們這個檔案的我請報第一百六十八期的這一期裡面我們就說,我們在介紹這個觀光。好,那希望這個聽眾朋友能夠多多參與我們這些文稿,那也可以透過這些文稿來瞭解這個觀光,他當年怎麼引進他在臺灣的這個民國五十年代裡面還有哪一些灰黃還有哪一些挑戰,這個都在我們的這個文高裡面都可以呈現出來。是。真的是非常的非常的有趣喔,尤其是鐵道博物館其實他們籌備處現在也是說付了等,於是彩電機車的這樣子的一個修復做,所以我們可以就是在一起過後其實是有機會可以看到。當時候那個觀光好的車頭到底是。這樣什麼樣子的網路上面可以看到的網路上面看到我有跟他們接觸他們說,之後還有推出一些相關的活動好像可能也會讓大家晚上住在這個鐵博館也不一定很有意思,我們也希望說臺灣這些過往的火車能夠讓各位聽眾朋友或是各位民眾能夠有一些瞭解有一些認識,所以他們也可以成出心有很多的這些活動。是真的是很用心,所以真的是希望說一起趕快過去能夠讓更多人能夠參與到這些不管是過去的這些文物的修復啊或者是我們可以透過這樣子的檔案的研究去瞭解說到底為什麼臺灣的歷史發展可以有這麼多豐富的文化的內涵。在裡面,那今天我們真的非常的開心能夠邀請到國家發展委員會答案管理局的許豐源研究員來跟我們分享關於臺灣鐵路局的觀光好列車,謝謝豐原謝謝家你也謝謝各位聽眾朋友們是會你在聽答案說故事到這邊搞個段落感謝各位聽眾朋友們的收聽,我是家裡我們下週見囉,掰掰再回來,再回來。,,\n",transcriptState:2,summary:"<,ingsie,高山啊、平原、、秋林、、、縱谷、,強降雨、,能夠中時呈現臺灣鐵路歷史,那我們剛剛提到的第一c三二七五一號其實就是一九六零年由日本車輛設計製造的原創原創原創觀光號餐車的。其中一輛第一臺的時候,故事我們要來回到生活引起在我是家裡今天的聽答案說,臺灣鐵路管理局呢推出了觀光好的列車,政府其實就已經改變臺灣的整個的一個發展的策略,那我們可以看到很多資料裡面都有看到這個政府設立的相關的觀光的這個部門,不僅代表了臺灣他要發展觀光他其實他對於火車上面的這個內裝,但是就會發現到說這個當中交通就是非常重要的一環,所以這個時間點就代表說可能是我們的阿公阿嬤,因為當時臺灣在這一個車頭的技術製作,那比較特殊的就是他的這個名牌是。藍底單綠色的標誌,他們也把原來的這個列車的名牌還有萬物標誌,那一方面是這個所謂的這個車商的這個電力,他就會把它設計的比較舒適比較適合大家來休息來做一個休息的使用,請立即聯繫要要求衛生局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