臺灣雖然只是座小島，但是卻保留了不少歷史古蹟，讓我們遙想過往。不知道大家有沒有注意到臺灣其實留有不少中式城樓、城牆，像是總統府附近的東門、鄰近臺北車站的北門、臺南女中旁的南門與城垣遺跡、高雄左營龍虎塔旁的北門與城牆遺跡等等。這些城門與城牆訴說著怎樣的故事呢？讓我們一起來了解吧！
清帝國開始治理臺灣的時候，就設置了一府三縣，明明是重要的政府機構，但是防禦工程卻非常簡陋，只在周圍種了一些刺竹來抵禦敵人。但是這種竹製城牆幾乎沒有防禦的功能，所以在朱一貴事件爆發時，大部分的城池都被叛軍攻陷。事後，有官員建議應該要興建實質的城牆，但雍正皇帝認為臺灣叛亂的根源來自內部，興建城牆反而會成為匪寇的根據地，因此皇帝沒有同意興建磚石城牆，但後來同意用木柵做城牆。然而，後來的林爽文事件讓清廷改變想法，官府認為修建城池的費用遠遠少於平定動亂的支出，因此乾隆皇帝命令臺灣各府縣廳都要興築磚石城牆，於是臺灣各行政區劃才陸續出現了保留至今我們所看到的磚石城牆。
磚石城牆雖然具有保護防守的功用，但是也侷限了城市的發展，因此在日治時期，總督府推行市區改正，對各地城牆進行拆遷。以臺北城為例，日本人最初計畫將所有城牆、城門拆毀，但在拆毀西門寶城門的時候，卻遭遇臺灣仕紳極大的反彈。雖然西門與城牆最後還是被拆毀，卻也使得民政局長後藤新平決議為西門立碑紀念，並不再拆除其他四座城門，使得四座城門得以保存至今。至於被拆毀的西門城牆一帶，則被改建為寬闊的三線道，也就是今天臺北市的中華路、忠孝西路、中山南路以及愛國西路這個區塊。
然而，日治時期並不是城門、城牆唯一受難的時代。國民黨政府來臺後，因為本身對古蹟的認識不足，造成古蹟二次受難。再以臺北城為例，臺北城的四門雖倖存下來，但1966年政府以「觀光需要」為由，將小南門、東門、大南門三個城樓改建為中國北方樓閣的樣式，破壞古蹟的原始樣貌。北門則是被劃為忠孝西路高架道路預定地，預計日後進行拆除所以沒有改建。後來在學者的爭取下，北門得以保存下來，也為我們保留了最初閩南式碉堡城門的樣貌。